【编号】2024-52

【题名】航空发动机聚四氟乙烯软管扣压结构设计研究

【作者】高凯，史志勇，冯凯

【机构】中国航发沈阳发动机研究所

【刊名】内燃机与配件（2024年11期）

【文摘】为了开展航空发动机用聚四氟乙烯软管扣压结构技术研究，建立了聚四氟乙烯软管扣压结构有限元仿真模型，给出不同的扣压量进行仿真计算，得到接触应力，以接触应力作为衡量聚四氟乙烯软管爆破压力的标准，并进行了爆破试验，通过试验与仿真进行对比，验证仿真方法的有效性。仿真与试验结果表明:扣压量和爆破压力在一定范围内正相关，但超过该扣压量后，扣压接头处聚四氟乙烯内管会因承受过大的应力而发生破坏，因此扣压量选择必须在合理的范围。