协会成员动态：东岳集团

　　日前，集团与AFCC（奔驰福特）燃料电池膜材料合作成果报告会成功举行。AFCC研发部门主管迈克尔•赛克斯史密斯及AFCC项目首席科学家李晶博士专程代表AFCC向集团燃料电池膜颁发技术达标奖。这不仅标志着集团燃料电池膜在世界最顶尖的汽车公司已完成全部技术鉴定，也意味着集团以“两个替代”（即高端氟硅材料对进口产品和传统中低端产品的替代）持续领跑氟硅行业。未来，AFCC将如期实现量产计划，这对推动全球新能源汽车发展具有重大意义。
　　燃料电池膜是燃料电池车的最核心材料。AFCC拥有专业而严格的鉴定程序，对于所有应用于燃料电池汽车的元器件都具有严格的规定和要求，按照奔驰和福特新能源汽车的设计指标，对每一个元器件都要通过三个不同阶段的技术鉴定，特别对燃料电池膜来说，更有几十个技术鉴定指标，包括技术、产品生产、专利所有权等都要进行审核，只有通过这三个阶段的鉴定才有可能被燃料电池汽车产业采用。
　　目前，全球只有数家公司从事燃料电池膜研发，真正通过三个技术鉴定阶段的只有两家。集团作为唯一中国公司位列其中。数据显示：集团燃料电池膜寿命已达到6000个小时，完全能够满足最新一代燃料电池车的设计要求。
　　AFCC考察集团燃料电池膜很多项重要指标，对所有技术指标的每一项都进行了技术审核，集团燃料电池膜的指标处于全球领先地位，其性能、寿命及其他指标都满足了AFCC的技术和设计指标，据此，该公司决定给集团颁发技术达标奖。 
　　报告会上，集团董事长张建宏，集团首席科学家张永明、集团总裁王维东以及集团研究院燃料电池膜研发人员唐军柯、王丽等与来自AFCC的研发部门主管迈克尔•赛克斯史密斯、首席科学家李晶博士一起集中总结了东岳燃料电池研发成果，探讨并制定了下一步燃料电池膜的研发方向。省市县科技部门领导张茂森、牛圣银、尹鹏、徐立等出席并见证此次报告会。 
　　此次报告会由集团首席科学家张永明主持。他首先对来自AFCC的迈克和李晶博士表示欢迎，并介绍，此次会议的主题围绕“东岳燃料电池膜”展开，目的是庆贺多年来这一产品研发取得的成果。 
　　会上，张建宏董事长首先致欢迎辞并对双方合作取得阶段性的成果表示祝贺，董事长表示，他听到集团与AFCC合作取得了阶段性成果时，特别开心，特别有成就感。而这一切的取得离不开AFCC给予的支持和配合、政府部门给予双方合作的大力支持，对此，他深表感谢。同时，他希望，通过此次见证交流能够对东岳与AFCC下一步的合作做进一步的安排。
　　身为AFCC首席科学家李晶博士详述了集团燃料电池膜进展情况及集团通过AFCC第三阶段技术评估的报告。报告中，他回顾了AFCC与集团合作的过程，总结了与集团在燃料电池膜材料合作上的成果，并对于颁发技术达标奖的原因进行了详细说明。他说，自2007年开始，AFCC与东岳集团开展共同研发合作，2013年签订共同研发协议，双方共同见证了这个历史时刻。2015年双方又续签了联合研发协议，以此进一步推动双方的合作，并在合作过程中取得了圆满的成果。
　　会上，作为AFCC研发部门的主管——迈克尔•赛克斯史密斯博士作了燃料电池车研发进展的专题报告。在报告中，他详细介绍了AFCC的基本情况、研发战略以及燃料电池车发展现状，并充分肯定集团在燃料电池膜研发上取得的成果。迈克表示，他在燃料电池公司工作了20年，目前为止全球只有两家公司取得这样的成就，东岳是其中一家。可以说，东岳燃料电池膜已达到了世界先进水平，其研发成果和进展对燃料电池车的发展以及发展燃料电池车对世界的发展都有着重大而深远的意义。AFCC的目标是让所有人都可以用起燃料电池车，而其关键在于成本的降低和所有的供应商共同开发新的技术以满足燃料电池车发展技术上的要求。东岳集团是第一家与AFCC合作的中国公司，也是中国第一家通过技术认证的公司。未来，他希望与东岳集团建立非常良好的合作关系，通过与东岳合作的成功，进一步加快燃料电池膜汽车的研发与推广。
　　会议过程中，双方还就新一代膜的开发、质量控制等内容进行了深度沟通。同时，AFCC的迈克及李晶博士先后观看了集团宣传片，参观了集团研究院、燃料电池膜生产车间及东岳氟硅材料产业园区，对集团形成的产业链及燃料电池膜先进的生产装备给予高度评价。 

    （摘自东岳集团）